Gewoonlik oplegger wat besig is om te bestuur, ondervind gewoonlik die volgende probleme:
1. Gereelde aansit en stop sal veroorsaak dat die enjin vinnig verslyt;wanneer jy in die stad ry, is dit onvermydelik om verkeersknope teë te kom.Stop-en-gaan is 'n algemene verskynsel.Oor die algemeen, wanneer 'n nuwe motor vir ongeveer 2-3 jaar in die stad ry, sal dit geleidelik die verskynsel van onvoldoende krag, verminderde beheersensitiwiteit en verhoogde geraas voorkom.Hierdie verskynsels hou verband met die slytasie van die enjin wat veroorsaak word deur die gereelde aansit en stop van die motor, so geringe herstelwerk word dikwels uitgevoer, wat baie geld en tyd kos.Min mense weet egter dat wanneer die motor gereeld begin en stop, die petrol nie heeltemal verbrand word nie, wat maklik is om 'n groot hoeveelheid koolstofafsettings te genereer, die oksidasie van die smeerolie te versnel, die smeerolie te laat misluk en te verloor sy behoorlike smering en beskerming prestasie.
2. Brandstof is ook die sleutel om die lewensduur van die enjin te beïnvloed;die keuse van brandstof moet voldoen aan die grade wat deur die voertuig gespesifiseer word, en die gebruik van laegraadse brandstof word verbied, anders sal die enjin klop tydens werking produseer, wat 'n sterk impak op die onderdele sal veroorsaak en bykomende onderdele en komponente sal maak.Die las neem toe, waardeur die slytasie van die onderdele versnel word.Die hoë temperatuur, hoë druk en skokgolf wat deur klop gegenereer word, sal ook die smeeroliefilm op die silinderwand vernietig en die smering van die onderdele versleg.Die toets wys dat 'n enjin vir 200 uur werk met en sonder om te klop, en die gemiddelde slytasie van die boonste silinder met klop is meer as 2 keer soveel as sonder om te klop.Daarbenewens sal brandstof met oormatige onsuiwerhede ook die slytasie en korrosie van onderdele versnel.
Voordat jy reis, moet die oplegger vir veiligheid nagegaan word.Op die pad van bestuur is dit egter onvermydelik om onverwagte situasies teë te kom.As daar 'n probleem is wanneer jy na 'n plek ry waar die dorpie nie voor die dorp en die winkel agter is nie, word dit moeilikheid genoem.As jy 'n paar algemene probleme en noodoplossings bemeester, sal jy 'n groot probleem oplos, ten minste kan jy die dringende probleem oplos.Die volgende is 'n paar algemene probleme en noodoplossings vir kaartvriende.
1. Die oliepyp is stukkend.As die oliepyp van die oplegger gebreek word terwyl jy ry, kan jy 'n rubber- of plastiekpyp kry wat geskik is vir die deursnee van die oliepyp, dit tydelik verbind en dan die twee ente styf met ysterdraad bind.
2. Die oliepypverbinding lek olie.Katoengaas kan om die onderste rand van die horing gedraai word, en dan kan die buismoer en buislas vasgedraai word;borrelgom kan op die sitplek van die buismoer toegedien word, wat as 'n seël kan dien.
3. Die sleepwa lek olie en water.Volgens die grootte van die trachoma, kies die elektrisiën se lont van die ooreenstemmende spesifikasie, en breek dit liggies in die trachoma om olielekkasie en waterlekkasie uit te skakel.
4. Wanneer die motorvoertuig in gebruik is, word gevind dat die brandstoftenk lek en die brandstoftenk is beskadig.Jy kan die olielek skoonmaak en borrelgom op die olielek smeer om dit tydelik te blokkeer.
5. Die inlaat- en uitlaatslange is stukkend.As die breuk klein is, kan jy die seep op die lap gebruik om die breuk toe te draai;as die breuk groot is, kan jy die breuk van die slang afsny, 'n bamboes- of ysterpyp in die middel sit en dit met ysterdraad styf bind.
6. Die klepveer is gebreek.Die gebreekte veer kan verwyder word, en die twee gebreekte afdelings kan omgekeerd geïnstalleer word, en dit kan gebruik word.As die veer in verskeie afdelings gebreek word, kan die silinder se inlaat- en uitlaatklepverstellingskroewe verwyder word om die klep toe te maak.
7. Die waaierband is stukkend.Jy kan ysterdraad gebruik om die gebreekte band in serie te verbind, of 'n rukkie ry om te stop en weg te ry.
Postyd: 18 Aug. 2022